Oxyde d’aluminium blanc pour le polissage des vitres de voiture

La poudre d’oxyde d’aluminium blanc est un excellent choix pour  le polissage des vitres automobiles  grâce à ses propriétés abrasives fines, sa grande pureté et sa capacité à produire une finition lisse et sans rayures. Voici son utilisation et ses avantages :


Pourquoi l’oxyde d’aluminium blanc pour le polissage des vitres de voiture ?

  1. Abrasivité contrôlée

    • Assez dur (Mohs 9) pour éliminer les rayures, les marques de tourbillon et les taches d’eau sans endommager le verre.

    • Plus doux que le carbure de silicium ou le diamant, réduisant le risque de surcoupe.

  2. Haute pureté (99,6 % + Al₂O₃)

    • La faible teneur en fer empêche les taches ou la décoloration du verre.

    • Aucune impureté pouvant provoquer des rayures secondaires.

  3. Taille de particules fine et uniforme

    • Disponible en grains ultra-fins (par exemple,  F800-F2000+ ou microns 3µm-15µm ) pour des finitions miroir.

    • Fonctionne bien dans  les composés de polissage du verre à base d’oxyde de cérium  comme abrasif de support.

  4. Stabilité chimique

    • Ne réagit pas avec l’eau ou les huiles de polissage, garantissant des performances constantes.

Comment il est utilisé pour le polissage des vitres de voiture

1. Élimination des rayures et des défauts

  • Mélangé avec un  composé de polissage du verre (par exemple, un mélange d’oxyde de cérium)  pour améliorer l’efficacité de la coupe.

  • Appliqué avec un  tampon de polissage en feutre ou en mousse  sur une polisseuse rotative ou DA (vitesse : 1000-2000 tr/min).

2. Finition finale

  • Pour un polissage ultra-fin,  de l’oxyde d’aluminium blanc submicronique (0,5 µm-3 µm)  est utilisé pour éliminer le voile.

  • Souvent associé à  des lubrifiants (eau, huiles)  pour éviter l’accumulation de chaleur.

3. Kits de restauration de pare-brise

  • Certains kits de qualité professionnelle comprennent  des pâtes à base d’oxyde d’aluminium blanc  pour la réparation des rayures profondes.

Granulométrie recommandée pour le verre de voiture

Application Taille du grain (FEPA/µm) Cas d’utilisation
Élimination des rayures importantes F600-F800 (~15-25 µm) Rayures profondes, traces d’essuie-glace
Polissage moyen F1000-F1200 (~8-12 µm) Défauts modérés, élimination du voile
Finition soignée F1500-F2000 (~3-5 µm) Amélioration de la brillance finale
Finition ultra-lisse <1µm-3µm Clarté de qualité joaillière

Comparaison avec d’autres abrasifs de polissage du verre

Abrasif Avantages Inconvénients
Oxyde d’aluminium blanc Coupe équilibrée, sans danger pour le verre, abordable Plus lent que le diamant
Oxyde de cérium Idéal pour le verre, coupe rapide Cher, peut s’agglomérer s’il n’est pas mélangé correctement
Poudre de diamant Coupe extrêmement rapide Risque de surpolissage, coûteux
carbure de silicium Coupe agressive Trop dur pour le travail du verre fin

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